النقاط الرئيسية لختم تصميم القالب لقطع غيار السيارات
يعد تحديث تصميم وتصنيع القوالب أساس تطوير صناعة القوالب. مع تطور العلوم والتكنولوجيا، تخترق التقنيات المتقدمة مثل تكنولوجيا الكمبيوتر وتكنولوجيا المعلومات وتكنولوجيا الأتمتة باستمرار وتتقاطع وتدمج تقنيات التصنيع التقليدية وتحولها وتشكل تقنيات تصنيع متقدمة. أدت تقنية التنصت الجديدة في ختم القوالب إلى قيام العديد من الشركات المصنعة للختم بتخفيض التكاليف، مما تسبب في طفرة الشراء. أدناه، ستشارككم شركة Shanghai Xinyan النقاط الرئيسية لتصميم قوالب الختم لقطع غيار السيارات.
1. إن الاختيار المعقول لمواد القالب وتنفيذ عمليات المعالجة الحرارية الصحيحة هو المفتاح لضمان عمر القالب. بالنسبة للقوالب ذات الاستخدامات المختلفة، يجب أخذها في الاعتبار بشكل شامل وفقًا لحالة عملها وظروف الضغط وأداء المواد المعالجة ومجموعة الإنتاج والإنتاجية، والتركيز على الأداء المتنوع للمتطلبات المذكورة أعلاه، ثم اتخاذ الاختيارات المقابلة لأنواع الفولاذ وعمليات المعالجة الحرارية. عندما تكون مجموعة إنتاج أجزاء الختم كبيرة، يجب اختيار مواد أجزاء العمل للقالب، والخرم والقالب، من فولاذ القالب عالي الجودة والمقاوم للتآكل. وينبغي أيضًا تحسين مواد هياكل المعالجة الأخرى والهياكل المساعدة للقالب وفقًا لذلك. عندما لا تكون الدفعة كبيرة، يجب تخفيف متطلبات خصائص المواد بشكل مناسب لتقليل التكاليف.
2. يتم استخدام مواد معدنية مختلفة ومواد غير معدنية في ختم القوالب، بشكل رئيسي الفولاذ الكربوني، سبائك الصلب، الحديد الزهر، الفولاذ الزهر، الكربيد الأسمنتي، سبائك نقطة الانصهار المنخفضة، سبائك الزنك، برونز الألومنيوم، الراتنج الاصطناعي، مطاط البولي يوريثين. ، البلاستيك، لوح البتولا الرقائقي، إلخ.
يجب أن تكون المواد المستخدمة لصنع القوالب ذات صلابة عالية، وقوة، ومقاومة عالية للتآكل، وصلابة مناسبة، وصلابة عالية، وعدم التشوه (أو تشوه أقل) أثناء المعالجة الحرارية، وليس من السهل أن تتشقق أثناء التبريد.
عندما تكون المادة التي يتم ختمها أصعب أو لديها مقاومة أكبر للتشوه، يجب أن تكون القوالب المحدبة والمقعرة مصنوعة من مواد ذات مقاومة جيدة للتآكل وقوة عالية. عند رسم الفولاذ المقاوم للصدأ، يمكن استخدام قالب مقعر من برونز الألومنيوم لأنه يتمتع بخصائص أفضل ضد الالتصاق. تتطلب مسامير التوجيه وأكمام التوجيه مقاومة التآكل وصلابة جيدة، لذلك غالبًا ما يتم استخدام الكربنة والتبريد لسطح الفولاذ منخفض الكربون.
على سبيل المثال، العيب الرئيسي لفولاذ الأدوات الكربونية هو ضعف الصلابة. عندما يكون حجم المقطع العرضي لأجزاء القالب كبيرًا، تظل الصلابة المركزية منخفضة بعد التبريد. ومع ذلك، عند العمل على مكبس بعدد كبير من الضربات، تصبح ميزة بسبب مقاومتها الجيدة للصدمات. بالنسبة للألواح الثابتة وألواح التفريغ، لا يجب أن تتمتع بقوة كافية فحسب، بل يجب أيضًا أن تكون أقل تشوهًا أثناء التشغيل.
3. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام المعالجة الباردة والمعالجة الباردة العميقة والمعالجة الفراغية وطرق تقوية السطح لتحسين أداء أجزاء القالب. بالنسبة لقوالب البثق البارد مع ظروف العمل السيئة للقوالب المحدبة والمقعرة، يجب اختيار فولاذ القالب ذو الخواص الميكانيكية الشاملة الجيدة مثل الصلابة الكافية والقوة والمتانة ومقاومة التآكل، كما يجب أن يكون لديه صلابة حمراء معينة وقوة التعب الحراري.
4. يجب مراعاة خصائص المعالجة الساخنة والباردة للمادة والظروف الحالية للمصنع. انتبه إلى استخدام قوالب الفولاذ ذات التشوه الجزئي لتقليل تكاليف التشغيل الآلي. بالنسبة للقوالب ذات المتطلبات الخاصة، يجب تطوير وتطبيق فولاذ القالب ذو الخصائص الخاصة. يجب تحديد اختيار مواد القالب وفقًا لظروف استخدام أجزاء القالب، بحيث يمكن اختيار المواد منخفضة السعر لتقليل التكاليف مع تلبية الشروط الرئيسية.